Leistungseinbrüche M52b28
Mahlzeit,
Ich habe ein kleines aber doch nervendes Problem, und zwar habe ich bei meinem E30 mit dem M52B28 Motor ab ca. 3500u/min Unregelmäßige Leistungseinbrüche.
Besser erklärt wäre es, bis zu den 3500u/min dreht er sauber und ohne Probleme mit Ordentlich Leistung hoch, jedoch ab den 3500u/min ist gar keiner mehr zu hause, im 2ten gang Fühlt es sich so an als würde der Motor ins leere drehen, über das Steigende Drehzahlband bekommt er ab und zu mal wieder Schub aber das auch nur nur Sporadisch. Man könnte es auch ein Stottern nennen, aber Zündung wird es nicht sein da die Aussetzer eher Sanft sind.
Ich bin mir Wirklich nicht sicher woran dass liegen könnte, Motor ist komplett Revidiert, Kupplung, Druckplatte und EMS sind Neu, Elektronik funktioniert einwandfrei und Steuergerät wurde auf Standalone Programmiert.
Meine Vermutung liegt bei meiner Wahl der Benzinpumpe, wahrscheinlich nicht die beste Idee gewesen aber laut den Vorgaben aus anderen Foren müsste diese Komplett ausreichen:
https://www.ebay.de/itm/376236403299
Kann natürlich auch gut sein dass ich einfach zu Günstig gekauft habe, mich würde eure Meinung dazu mal Brennend interessieren.
Nochmal ein Paar Infos wieso ich mich für diese Pumpe entschieden habe, Karosse ist ein E30 316i von 1988 daher nur mit der Externen Pumpe und dem Kleinen Tank ausgestattet, daher bin ich davon ausgegangen, eine Ausreichend starke externe Pumpe müsste für den Motor langen. Unterliege ich da einem Irrglauben? Muss ich auf das 2 Pumpen System Umbauen oder habt ihr Ideen oder Möglicherweise auch direkt eine Lösung für mein Problem?
Falls ihr noch andere Möglichkeiten seht wo das Problem herkommen könnte, immer her damit bin für alle Infos offen
Einen Wundervollen Sonntag noch
Leistungseinbrüche M52b28
mein 323ti hatte solche Symptome wegen eines Einlassnockenwellensensor-Fehlers. Konkret, die Kabel waren brüchig geworden. Der macht unglücklicherweise nicht das "Check Engine Light" (CEL) an.
Mal den Fehlerspeicher ausgelesen?
LG Robert.
Leistungseinbrüche M52b28
Hi,
NWS und KWS sind neu von VDO, MKL hat mein E30 nicht mal
Leistungseinbrüche M52b28
Hi,
NWS und KWS sind neu von VDO, MKL hat mein E30 nicht mal
Dass die neu sind, könnte das Problem sein. 
Leistungseinbrüche M52b28
Das klingt nach einem defekten Kurbelwellensensor.
Der läuft dann nur noch über den Nockenwellensensor.
Die MS41 ist m.W. Live-Daten-fähig, da könnte man das Signal in der Drehzahlregion mal auf Konsistenz prüfen.
Falls der Sensor neu muß: Nur original BMW!
Der Aftermarket-Kram produziert neu bereits derartige FEhlerbilder, wier Du sie bereits hast.
Leistungseinbrüche M52b28
Gehört VDO denn auch zu solchen Aftermarket teilen? Die sind ja eigentlich erst Ausrüster gewesen
Leistungseinbrüche M52b28
Alles was Du auf dem Aftermarket erwirbst, ist Aftermarket. Immer! 
Leistungseinbrüche M52b28
Auch ich würde sagen Kurbelwellensensor, eher sogar der Nockenwellensensor.
Hatte ich bei meinem E39 528i auch 2 mal gehabt, gleiche Symptome. War immer der Nockenwellensensor. Bei mir war es sogar "Hörbar", denn immer wenn der NW-Sensor kaputt war, hatte ich ein etwas lauteres "Tickern" gehabt, welches aus Richtung ESV´s bzw Einlassnockenwelle kam. Bei mir stand er auch im Fehlerspeicher.
Und auch ich habe 1x VDO, 1x Hella Sensoren verbaut. 1 ging garnicht, 1 hat sage und schreibe 1 oder 2 Wochen gehalten. Danach halt einfach nen 25 Jahre alten originalen Sensor eingebaut und der Eimer lief wieder...
Grüße Thomas
Leistungseinbrüche M52b28
Und auch ich habe 1x VDO, 1x Hella Sensoren verbaut. 1 ging garnicht, 1 hat sage und schreibe 1 oder 2 Wochen gehalten. Danach halt einfach nen 25 Jahre alten originalen Sensor eingebaut und der Eimer lief wieder...
Deckt sich absolut mit meinen Erfahrungen. 